一、高速公路刺鋼絲隔離柵的設(shè)置
東劉碑互通除有天然屏障的路段(河流、溝渠等)，其余地方(包括旱橋部分)均連續(xù)設(shè)置結(jié)構(gòu)合理、美觀大方的鍍鋅刺鐵絲隔離柵。為增強(qiáng)隔離效果，可配合栽植綠籬。隔離柵所采用的鋼絲應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)定中的抗剪、抗拉強(qiáng)度的要求。鋼絲可采用鍍鋅防腐或鋅鋁合金鍍層復(fù)合防腐。上跨主線(xiàn)的分離式立交橋、上跨大的河流橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防落物網(wǎng)，防落物網(wǎng)設(shè)施的數(shù)量已計(jì)入土建工程的橋梁部分。本路實(shí)行封閉，為防止人畜隨意進(jìn)入公路，保證車(chē)輛快速行駛和行車(chē)安全，保護(hù)公路設(shè)施的安全及公路用地不被任意侵犯，在沿線(xiàn)兩側(cè)人畜可能進(jìn)入的地方，于公路用地界線(xiàn)內(nèi)側(cè)30cm處，連續(xù)設(shè)置隔離柵進(jìn)行隔離封閉。地形有起伏時(shí)，隔離柵按階梯形設(shè)置。隔離柵遇到≤2.5m的溝渠或涵洞時(shí)，可采用直接經(jīng)過(guò)。每段隔離柵的起終點(diǎn)或隔離柵需要斷開(kāi)的地方，應(yīng)針對(duì)不同的情況做端頭圍封，在隔離柵需改變方向的地方，應(yīng)做拐角處理。除了跨越河、湖或較深的溝壑等天然屏障外，均設(shè)置隔離柵。隔離柵在橋頭、通道口等處均采用嚴(yán)格的封閉措施，不留間隙，防止人畜從該處穿過(guò)。在跨越小河溝、小渠時(shí)，隔離柵與水面之間距離如果太大(≥15cm)，則應(yīng)采取補(bǔ)救措施。
二、高速公路刺鋼絲隔離柵的材料
鍍鋅刺鋼絲隔離柵立柱采用φ48X1.5mm焊接鋼管，間距為3m，高出地面1.55m，剌鋼絲采用Bw-2.8-127號(hào)，剌間距127mm。網(wǎng)眼寬度50X50mm，刺尖高25.4mm應(yīng)置于刺鋼絲中，網(wǎng)片由冷拉鋼絲點(diǎn)焊而成。表面先熱浸鍍鋅，后浸塑而成。隔離柵鋼構(gòu)件采用技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700-88)之規(guī)定，立柱均應(yīng)加蓋柱帽，里外熱浸鍍鋅,后表層噴塑而成。鋼構(gòu)件、刺鐵絲均應(yīng)做熱浸鍍鋅浸塑防腐處理，鍍鋅時(shí)應(yīng)符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T 18226-2015) 之規(guī)定。顏色采用果綠色，色號(hào)可采用6012或6010。刺鋼絲隔離柵的立柱、基礎(chǔ)用于混凝土的水泥、沙石等材料，應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2012)中有關(guān)規(guī)定。如有未盡事宜，均按《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D81-2017)、 《高速公路交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG080-2006)、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2017)、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》(GB5768-2009)、《 公路交通標(biāo)志反光膜》(GB/T18833-2012)、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》(JTG D82-2009)以及《國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則》(JTG A03-2007)和《國(guó)家公路網(wǎng)交通標(biāo)志調(diào)整工作技術(shù)指南》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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